深圳寶安國際機場衛(wèi)星廳作為機場擴建的核心項目之一，在服務(wù)市民出行以及帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展方面發(fā)揮重要的作用，其建成標志深圳機場建設(shè)邁向嶄新的發(fā)展階段。希達電子參與完成深圳寶安國際機場三期衛(wèi)星廳停機坪照明新建項目，以璀璨燈光點亮深圳先行示范建設(shè)特區(qū)，以綠色智造為民航交通建設(shè)發(fā)展賦能。

深圳寶安國際機場是一個具有海、陸、空、鐵聯(lián)運為一體的現(xiàn)代化大型國際空港，機場總占地面積28.3平方千米，在用航站樓面積69.1萬平米，是世界百強機場之一。希達電子為深圳寶安國際機場“量身打造”的停機坪照明亮化方案，通過層次清晰、重點突出的設(shè)計，以更高標準達到機場停機坪高桿照明設(shè)計及實際使用要求。

深圳機場衛(wèi)星廳停機坪項目采用希達電子自主研發(fā)的COB單光源LED高桿燈，其中應(yīng)用450W高桿燈397盞，240W高桿燈89盞，項目應(yīng)用燈具數(shù)量共計486盞，現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)高于中華人民共和國民用航空行業(yè)標準《民用機場機坪泛光照明技術(shù)要求》（MH/T6108-2014）及中國民航機場建設(shè)集團公司規(guī)劃設(shè)計總院參編的《室外作業(yè)場地照明設(shè)計標準》（國家標準：GB50582-2010）,同時也遠優(yōu)于傳統(tǒng)1000W高壓鈉燈測量值和效果。

希達單光源高桿燈采用具有低眩光、單光源、無虛影優(yōu)勢的COB光源，通過光學(xué)偏光設(shè)計，實現(xiàn)燈具發(fā)光面與燈桿夾角小于30°，對飛行控制塔臺和飛機駕駛員不產(chǎn)生上溢可視眩光，低色溫2200K雨霧天氣光線穿透能力強，可有效保障機場安全作業(yè)。

產(chǎn)品應(yīng)用行業(yè)領(lǐng)先的散熱技術(shù)，解決大功率COB光源的導(dǎo)、散熱難題，極大的延長燈具使用壽命。戶外機場停機坪因其使用領(lǐng)域的特殊性，需要照明產(chǎn)品具有更高的可靠性，該產(chǎn)品采用光學(xué)玻璃透鏡，集合多項可靠性設(shè)計，可適應(yīng)極端惡劣環(huán)境和氣候，滿足現(xiàn)代機場的應(yīng)用需求。

建設(shè)綠色機場是雙碳戰(zhàn)略下民航發(fā)展的必然選擇，希達高桿燈產(chǎn)品具有優(yōu)越節(jié)能性，相較傳統(tǒng)高壓鈉燈高桿燈節(jié)能50%以上，具有顯著的經(jīng)濟效益，可滿足低碳化、綠色化、智能化的照明需求，為機場營造了舒適、節(jié)能、綠色的照明環(huán)境。

自2021年6月希達單光源LED高桿燈具投入深圳機場三期衛(wèi)星廳停機坪照明項目使用至今，經(jīng)過兩年多的示范運營，在水平照度、垂直照度、照度均勻度、眩光值（GR）、投射距離等方面應(yīng)用效果良好，達到了機場停機坪高桿照明設(shè)計及實際使用要求，低眩光，光分布均勻，無虛影現(xiàn)象，實現(xiàn)了節(jié)能、環(huán)保等預(yù)期效果。

進入“十四五”時期以來，我國加快推進民航強國建設(shè)進程，并對于綠色民航發(fā)展提出了明確的要求。希達電子持續(xù)以創(chuàng)新技術(shù)為引領(lǐng)，研發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的大功率LED照明產(chǎn)品，滿足機場大空間照明場景應(yīng)用。同時積極響應(yīng)國家雙碳戰(zhàn)略，持續(xù)優(yōu)化機場照明節(jié)能解決方案，深入助力綠色機場的照明體系建設(shè)，滿足機場照明體系的綠色化、智能化、持續(xù)性、高質(zhì)量發(fā)展。